Водномоторный сезон - 2007: список
Apr. 28th, 2007 06:09 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ka_fe_enТак вот на волне милицейских проверок я неожиданно получил информацию о том, что по Волге на моторной лодке плавать ходить уже можно. Если, конечно, есть исправная и прошедшая ТО лодка. Посему озабочиваюсь составлением списка необходимых для скорейшего открытия сезона мероприятий, с приблизительным бюджетом.
1. Колеса. Кто помнит, одно из них сломалось, а без них спустить лодку на воду мне будет проблематично. Надо съездить к родне в Липяги, проверить, нет ли у них, напомнить еще одному товарищу посмотреть в гараже где-они-кажется-валялись. Но что-то подсказывает, что не найду ни там ни там. Тогда придется покупать. 1500 р.
2. Редуктор. Из него сочится масло, и срезана резьба заливной пробки. Надо или отреставрировать резьбу "холодной сваркой" или купить корпус редуктора. Плюс сальники и масло. Приблизительно 500 рублей.
3. Техосмотр. Вещь нужная. Как водится, предпочтительнее его купить. Во сколько это может обойтись - понятия не имею. Позапрошлый сезон - 300 р. и две "двушки" пива. Но то было два года назад... Пусть будет 1000 за все про все.
На этом можно уже в принципе сезон и открыть.
-------------
Подитог 1 - 3000 р.
3. Стоянка. На даче хорошо, но уж больно много физического труда, и машину жалко. Ежегодный взнос - 4500 р.
4. Ежегодный взнос - это хорошо, но и на старой стоянке (Прокат), и на альтернативной Новокуйбышевской, могут потребовать дополнительных финансовых вливаний. Или вступительный взнос (порядка 7000 р.), или купить "паук"* (4000 р.). Как-то дороговато.
5. Запчасти. Те, что хочется иметь с собой на всякий случай. Это: зажигание МБ22 (2000 р.) и редуктор в сборе (2000 р.). Имея это и еще несколько полезных мелочей, можно в 99 случаев из ста при поломке все же вернуться домой под своим мотором.
6. Новые сиденья. Просто давно хочется, т.к. старые имеют не вполне цензурный вид. Поролон + кожзам = порядка 3000 р.
Ну вот, собственно, и все. Гм... 600 баксов... Ну где можно весь год отдыхать на 600 баксов? Только на Волге! Даешь пляжи, пиво, рыбалку и уток!
__________
* "Паук" - плавучая конструкция, в которую загоняют лодку, чтобы она стояла смирно и не рыпалась.
1. Колеса. Кто помнит, одно из них сломалось, а без них спустить лодку на воду мне будет проблематично. Надо съездить к родне в Липяги, проверить, нет ли у них, напомнить еще одному товарищу посмотреть в гараже где-они-кажется-валялись. Но что-то подсказывает, что не найду ни там ни там. Тогда придется покупать. 1500 р.
2. Редуктор. Из него сочится масло, и срезана резьба заливной пробки. Надо или отреставрировать резьбу "холодной сваркой" или купить корпус редуктора. Плюс сальники и масло. Приблизительно 500 рублей.
3. Техосмотр. Вещь нужная. Как водится, предпочтительнее его купить. Во сколько это может обойтись - понятия не имею. Позапрошлый сезон - 300 р. и две "двушки" пива. Но то было два года назад... Пусть будет 1000 за все про все.
На этом можно уже в принципе сезон и открыть.
-------------
Подитог 1 - 3000 р.
3. Стоянка. На даче хорошо, но уж больно много физического труда, и машину жалко. Ежегодный взнос - 4500 р.
4. Ежегодный взнос - это хорошо, но и на старой стоянке (Прокат), и на альтернативной Новокуйбышевской, могут потребовать дополнительных финансовых вливаний. Или вступительный взнос (порядка 7000 р.), или купить "паук"* (4000 р.). Как-то дороговато.
5. Запчасти. Те, что хочется иметь с собой на всякий случай. Это: зажигание МБ22 (2000 р.) и редуктор в сборе (2000 р.). Имея это и еще несколько полезных мелочей, можно в 99 случаев из ста при поломке все же вернуться домой под своим мотором.
6. Новые сиденья. Просто давно хочется, т.к. старые имеют не вполне цензурный вид. Поролон + кожзам = порядка 3000 р.
Ну вот, собственно, и все. Гм... 600 баксов... Ну где можно весь год отдыхать на 600 баксов? Только на Волге! Даешь пляжи, пиво, рыбалку и уток!
__________
* "Паук" - плавучая конструкция, в которую загоняют лодку, чтобы она стояла смирно и не рыпалась.
