![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Водномоторный сезон - 2007
Oct. 22nd, 2007 02:03 pm"Гештальт не завершен" (с) ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
yatti
Намеченная на субботу поездка сорвалась. Оно и к лучшему, что сорвалась - зато вчера всей семьей и с друзьями съездили просто погулять в лес, попинать осенние листья, "семья довольна" (с) 8-))) Но вот гуляли мы вдоль берега протоки, по которой с периодичностью раз в пять минут шли моторки с рыбаками-охотниками. Поэтому определенное чувство незаконченности остается.
Не свозил отца в "его" места, это уже точно переносится на следующий сезон, т.к. далековато для позднеосенней поездки "в одну лодку". Не попал на утиный пролет и на позднеосеннюю рыбалку по щукам. Это еще можно осуществить - от Грязей, при самом пиковом раскладе, всего часа три-четыре на веслах. Еще есть два уикенда, и полный бак бензина.
Поэтому водномоторный сезон прошу считать незакрытым.
yattiНамеченная на субботу поездка сорвалась. Оно и к лучшему, что сорвалась - зато вчера всей семьей и с друзьями съездили просто погулять в лес, попинать осенние листья, "семья довольна" (с) 8-))) Но вот гуляли мы вдоль берега протоки, по которой с периодичностью раз в пять минут шли моторки с рыбаками-охотниками. Поэтому определенное чувство незаконченности остается.
Не свозил отца в "его" места, это уже точно переносится на следующий сезон, т.к. далековато для позднеосенней поездки "в одну лодку". Не попал на утиный пролет и на позднеосеннюю рыбалку по щукам. Это еще можно осуществить - от Грязей, при самом пиковом раскладе, всего часа три-четыре на веслах. Еще есть два уикенда, и полный бак бензина.
Поэтому водномоторный сезон прошу считать незакрытым.
Истинный Вихревод, оказавшись на моем месте около четырех часов назад, наверняка сумел бы даже имеющимися полусломанными деталями, надфилем, отверткой и матерными выражениями так прикрутить зажигание, чтобы оно стояло на месте и не проворачивалось на коленвале. А я раз попробовал - и... В результате вместо того, чтобы закусывать водку макаронами с тушенкой на Быстреньком, я закусываю водку яблоками дома нах... В следующий раз надо не выпендриваться, а набить рюкзак и пойти пешком. Просто, когда потратишь всю энергию на борьбу с этим блин мотором, потом уже охота не в охоту и рыбалка не в рыбалку. Дайош Ямаху нах!
Апдейт - вчера возился с ним около четырех часов. Видимых дефектов не отмечено. Все стоит где надо и работает как надо. На суше. Как и в прошлый раз. Как оно себя поведет на воде - это надо спускать и пробовать. А я как-то этого процессу почему-то опасаюсь ;-)
Апдейт - вчера возился с ним около четырех часов. Видимых дефектов не отмечено. Все стоит где надо и работает как надо. На суше. Как и в прошлый раз. Как оно себя поведет на воде - это надо спускать и пробовать. А я как-то этого процессу почему-то опасаюсь ;-)
Водномоторный сезон - 2007
Jun. 21st, 2007 01:08 pmФото с выездов 16-17 июня. 11 штук. Сжатые. ( Тут. )
Водномоторный сезон - 2007: помаленьку...
May. 7th, 2007 10:40 amВ субботу мы с Андреем вступили в неравную схватку с моим Вихрем. Пока на этом фронте без перемен. Винты все так же не хотят отворачиваться, неисправности все так же не хотят ремонтироваться. Но мы - все так же - сильнее, мы все преодолели. Ну, или почти все. Попытка восстановить резьбу в корпусе редуктора при помощи холодной сварки провалилась, мы залепили отверстие той же холодной сваркой - осталось только проверлить в ней отверстие, нарезать резьбу, залить масло, завернуть пробку - и можно вешать Вихря на лодку. Вот.
Попутно был выгулян, облаян собаками, попарен в бане и искупан в бассейне Энерджайзер Максим.
Попутно был выгулян, облаян собаками, попарен в бане и искупан в бассейне Энерджайзер Максим.
Водномоторный сезон - 2007: список
Apr. 28th, 2007 06:09 pmТак вот на волне милицейских проверок я неожиданно получил информацию о том, что по Волге на моторной лодке плавать ходить уже можно. Если, конечно, есть исправная и прошедшая ТО лодка. Посему озабочиваюсь составлением списка необходимых для скорейшего открытия сезона мероприятий, с приблизительным бюджетом.
( Список: )
( Список: )
Водномоторный сезон - 2007
Apr. 24th, 2007 04:05 pmНачинают новый сезон по традиции с воспоминаний о прошедшем.
Есть такая водномоторная поговорка: "Хочешь понять, для чего человеку лодка - загляни под слани"*
Если там совсем-совсем ничего нет - значит, сезон прошел зря. В лодке, которой активно пользовались, под сланями непременно что-то есть. У пляжника - горы песка. У бухарика - бутылка или мумифицированные останки недоеденной закуски. У рыбака - какая-нибудь блесна или дохлая рыба (обычно мелкая).
Когда мы осенью убирали нашу лодку на зимнее хранение, под сланями обнаружилось четыре или пять стреляных гильз. И это при том, что мы вообще-то гильзы собираем, чтобы зарядить в них новых патронов.
Вышеуказанный факт, помимо всего прочего, свидетельствует о том, что прошлый водномоторный сезон не пропал зря. Так пусть же новый будет еще лучше!
Наливайте, что ли ;)
____________
* Слани - это такие штуки которые кладут в лодке на дно чтобы ходить было ровно.
Есть такая водномоторная поговорка: "Хочешь понять, для чего человеку лодка - загляни под слани"*
Если там совсем-совсем ничего нет - значит, сезон прошел зря. В лодке, которой активно пользовались, под сланями непременно что-то есть. У пляжника - горы песка. У бухарика - бутылка или мумифицированные останки недоеденной закуски. У рыбака - какая-нибудь блесна или дохлая рыба (обычно мелкая).
Когда мы осенью убирали нашу лодку на зимнее хранение, под сланями обнаружилось четыре или пять стреляных гильз. И это при том, что мы вообще-то гильзы собираем, чтобы зарядить в них новых патронов.
Вышеуказанный факт, помимо всего прочего, свидетельствует о том, что прошлый водномоторный сезон не пропал зря. Так пусть же новый будет еще лучше!
Наливайте, что ли ;)
____________
* Слани - это такие штуки которые кладут в лодке на дно чтобы ходить было ровно.
Водномоторный сезон - 2006, опять...
Jul. 12th, 2006 03:04 pmЛодка водружена на телегу. Телега одолжена у друга. Дареному коню в зубы не смотрят, но девайс слишком уж тяжелый и высокий, будет неудобно. Осталось только водрузить на лодку мотор, но... тут то и заминка. Мотор не заводится. Кому интересны технические подробности, можно заглянуть с мотолодки-ру
Водномоторный сезон - 2006, ч.3
Jun. 30th, 2006 01:31 pmГоворят, разбирать всегда легче, чем собирать назад. В случае с ПЛМ "Вихрь" - это неправда! Все с точностью до наоборот.
Сначала, отвинтив, как требовала инструкция, 7 винтов крепления глушителя, я обнаружил, что глушитель сниматься не хочет. Причем настолько не хочет, что даже возникло подозрение - те ли 7 винтов я открутил? И не уходит ли он каким-то концом в поддон? И не держит ли его там нечистая сила? Долго ходил вокруг движка, прикидывая, не открутить ли ему ногу (это надо понимать буквально) и не снять ли с него башку (тоже буквально) Потом, проконсультировавшись со справочной литературой, прибегнул к старому, но верному методу, в просторечии известному, как "кувалда и *?%;№" мать!" Сработало на загляденье! Оказалось, прокладка между блоком и глушителем расплавилась и превратилось в эрзац-клей. Зато подвижность поршневых колец, которую я пытался таким образом проверить, оказалась нормальной. Что спасло мотор от откручивания ноги, снятия головы, и вытряхания потрохов.
Если от обилия водномоторного сленга ваши уши еще не скрутились в трубочку - можно читать дальше.
Далее я снял редуктор, и принялся раскручивать его на составляющие элементы. Инструкция требовала, угадайте что? Правильно, открутить винты, количеством... 7 штук. (Опять 7! Почему именно 7? На удачу, что ли? Так не работает же! А если работает, то мне страшно подумать, что было бы если бы винтов было 6!!!) Ну вот. Эти самые винты не хотели откручиваться, ибо закислились. Я залил их волшебным элексиром ВД40, оставил на сутки - и обнаружил, что эликсир не работает! В результате пришлось прибегнуть к еще одному дедовскому методу - постучать по касательной к винтам зубилом. В роли зубила выступала отвертка из штатного ремкомплекта. Эта отвертка - отдельная история. Дело в том, что жало у нее НЕ ПРЯМОЕ. А вогнутое. Я хотел некогда ее выкинуть, да жадность не дала. И правильно сделала, как выяснилось - потому что оказалось, что эта вогнутая отвертка почему-то цепляет вихревские винты лучше, чем нормальная. Вот. Но стучать все равно пришлось. Зубило не пролазило, гвоздики гнулись, а штатная отвертка... в самый раз подошля и для этого! Любопытно, что РЕЗЬБА на винтах оказалась образцово-показательной. А злая коррозия настигла невинные шайбы, там где они, стальные, касались "ляменевого" корпуса. Электролиз, однако - химию не омманешь! В результате имеем 7 искореженных винтов - и разобранный редуктор. Собирать его было уже недосуг, теперь уже оставил до "после Груши".
... а еще скрутил карбюратор. Зачем - сам не знаю. Не люблю я их, карбюраторы...
Сначала, отвинтив, как требовала инструкция, 7 винтов крепления глушителя, я обнаружил, что глушитель сниматься не хочет. Причем настолько не хочет, что даже возникло подозрение - те ли 7 винтов я открутил? И не уходит ли он каким-то концом в поддон? И не держит ли его там нечистая сила? Долго ходил вокруг движка, прикидывая, не открутить ли ему ногу (это надо понимать буквально) и не снять ли с него башку (тоже буквально) Потом, проконсультировавшись со справочной литературой, прибегнул к старому, но верному методу, в просторечии известному, как "кувалда и *?%;№" мать!" Сработало на загляденье! Оказалось, прокладка между блоком и глушителем расплавилась и превратилось в эрзац-клей. Зато подвижность поршневых колец, которую я пытался таким образом проверить, оказалась нормальной. Что спасло мотор от откручивания ноги, снятия головы, и вытряхания потрохов.
Если от обилия водномоторного сленга ваши уши еще не скрутились в трубочку - можно читать дальше.
Далее я снял редуктор, и принялся раскручивать его на составляющие элементы. Инструкция требовала, угадайте что? Правильно, открутить винты, количеством... 7 штук. (Опять 7! Почему именно 7? На удачу, что ли? Так не работает же! А если работает, то мне страшно подумать, что было бы если бы винтов было 6!!!) Ну вот. Эти самые винты не хотели откручиваться, ибо закислились. Я залил их волшебным элексиром ВД40, оставил на сутки - и обнаружил, что эликсир не работает! В результате пришлось прибегнуть к еще одному дедовскому методу - постучать по касательной к винтам зубилом. В роли зубила выступала отвертка из штатного ремкомплекта. Эта отвертка - отдельная история. Дело в том, что жало у нее НЕ ПРЯМОЕ. А вогнутое. Я хотел некогда ее выкинуть, да жадность не дала. И правильно сделала, как выяснилось - потому что оказалось, что эта вогнутая отвертка почему-то цепляет вихревские винты лучше, чем нормальная. Вот. Но стучать все равно пришлось. Зубило не пролазило, гвоздики гнулись, а штатная отвертка... в самый раз подошля и для этого! Любопытно, что РЕЗЬБА на винтах оказалась образцово-показательной. А злая коррозия настигла невинные шайбы, там где они, стальные, касались "ляменевого" корпуса. Электролиз, однако - химию не омманешь! В результате имеем 7 искореженных винтов - и разобранный редуктор. Собирать его было уже недосуг, теперь уже оставил до "после Груши".
... а еще скрутил карбюратор. Зачем - сам не знаю. Не люблю я их, карбюраторы...
Водномоторный сезон 2006, ч.2
Jun. 28th, 2006 11:37 amВыходные прошли под знаком лодки.
Пятница - мы с Дашей покупали краску. Облазили весь Муравейник, разрываясь между тем, что по деньгам но неохота (ПФ115), и тем, что хочется но недоступно (супер-пупер-специально-лодочный вариант) В конце продавец развел нас на некую грунт-краску "Полиметалл", которая и лечь должна хорошо, и дюралю не повредит, ибо на аллюминиевой стружке сделана.
Пятница же, вечер - прступили к далению старой краски аццкой смесью "Б-52". Банки хватило только на четверть поверхности, ибо краски на днище оказалось много. Слоев пять. И не все одинаково смываются. Весь процесс проходил под звездой двух крылатых фраз: "О, сколько нам открытий чудных...", и "Василь Иваныч, майка показалась!"
В субботу Таня проснулась с температурой, и отдуваться пришлось мне одному, теперь уже с совеццкой смывкой, которая оказалось столь же аццкой, но в 2 раза более дешевой. Таня глядела на это из окна, и это зрелище так ее поразило, что уже в воскресенье она была в состоянии красить.
Все закончилось нашей победой. Днище и борта покрашены, в том, что ляжет хорошо, продавец не надул, а по поводу "не навредит" будет ясно через годик-другой.
А вчера я вытащил из погреба мотор, и сегодня, Бог даст, начну его разбирать.
Пятница - мы с Дашей покупали краску. Облазили весь Муравейник, разрываясь между тем, что по деньгам но неохота (ПФ115), и тем, что хочется но недоступно (супер-пупер-специально-лодочный вариант) В конце продавец развел нас на некую грунт-краску "Полиметалл", которая и лечь должна хорошо, и дюралю не повредит, ибо на аллюминиевой стружке сделана.
Пятница же, вечер - прступили к далению старой краски аццкой смесью "Б-52". Банки хватило только на четверть поверхности, ибо краски на днище оказалось много. Слоев пять. И не все одинаково смываются. Весь процесс проходил под звездой двух крылатых фраз: "О, сколько нам открытий чудных...", и "Василь Иваныч, майка показалась!"
В субботу Таня проснулась с температурой, и отдуваться пришлось мне одному, теперь уже с совеццкой смывкой, которая оказалось столь же аццкой, но в 2 раза более дешевой. Таня глядела на это из окна, и это зрелище так ее поразило, что уже в воскресенье она была в состоянии красить.
Все закончилось нашей победой. Днище и борта покрашены, в том, что ляжет хорошо, продавец не надул, а по поводу "не навредит" будет ясно через годик-другой.
А вчера я вытащил из погреба мотор, и сегодня, Бог даст, начну его разбирать.
Водномоторный сезон - 2006.
Jun. 6th, 2006 10:00 amВ это воскресенье произвел первые осмысленные действия, могущие претендовать на право называться началом нового сезона. А именно:
Всю зиму лодка провела на даче, в положении "лежа на борту", прислоненная к стене под охраной Майка. В воскресенье я решил таки перевернуть ее вверх днищем, чтобы подготовить ее к операции №1 (очистка и окраска днища). Выбрал место, где она будет лежать, подставил скамеечки, и, прежде чем звать на помощь соседей (сколько весит "Прогресс-2" не помню, но в одиночку его ворочать тяжело) решил прикинуть, в как и куда его надо двигать.
Ну вот, берусь за нос, думаю: сейчас его нужно чуть протащить вперед, потом развернуть влево...", и в такт мыслям изображаю действия, для того потребные. И тут чувствую, чтопо крайней мере, первый этап "протащить вперед" вполне мне по силам - лодка-то движется! В мою образованную башку тут же закралась гениальная идея: "А нафига мне соседи? Авось и сам справлюсь..."
Ну вот, протащил ее сколь надо вперед, начал разворачивать...
...и она упала.
Причем упала так быстро, что я не успел ничего сообразить, и с такой силой, что веревочки, которыми она была для страховки привязана, лопнули. Потирая ушибленную о стоящую рядом собачью будку руку, оцениваю ущерб.
М-да.
Лодка цела, что ей сделается. Но корма ее попала на грядку с помидорами. Один помидор пал смертью храбрых. А по границе грядки проходила труба с водой для полива. Труба была пластиковая, и острый киль лодки перерубил ее, как топором. Над уцелевшими овощами нависла угроза смерти от высыхания.
Так что пришлось все-таки звать соседей.
to be continued
--------------
P.S. Вот запостю и поеду воду чинить!
Всю зиму лодка провела на даче, в положении "лежа на борту", прислоненная к стене под охраной Майка. В воскресенье я решил таки перевернуть ее вверх днищем, чтобы подготовить ее к операции №1 (очистка и окраска днища). Выбрал место, где она будет лежать, подставил скамеечки, и, прежде чем звать на помощь соседей (сколько весит "Прогресс-2" не помню, но в одиночку его ворочать тяжело) решил прикинуть, в как и куда его надо двигать.
Ну вот, берусь за нос, думаю: сейчас его нужно чуть протащить вперед, потом развернуть влево...", и в такт мыслям изображаю действия, для того потребные. И тут чувствую, чтопо крайней мере, первый этап "протащить вперед" вполне мне по силам - лодка-то движется! В мою образованную башку тут же закралась гениальная идея: "А нафига мне соседи? Авось и сам справлюсь..."
Ну вот, протащил ее сколь надо вперед, начал разворачивать...
...и она упала.
Причем упала так быстро, что я не успел ничего сообразить, и с такой силой, что веревочки, которыми она была для страховки привязана, лопнули. Потирая ушибленную о стоящую рядом собачью будку руку, оцениваю ущерб.
М-да.
Лодка цела, что ей сделается. Но корма ее попала на грядку с помидорами. Один помидор пал смертью храбрых. А по границе грядки проходила труба с водой для полива. Труба была пластиковая, и острый киль лодки перерубил ее, как топором. Над уцелевшими овощами нависла угроза смерти от высыхания.
Так что пришлось все-таки звать соседей.
to be continued
--------------
P.S. Вот запостю и поеду воду чинить!
